高速公路现浇铸钢立柱施工的质量安全控制措施跟影响现浇质量因素

{一}、高速公路现浇铸钢护栏立柱施工的质量安全控制措施

高速公路现浇铸钢护栏立柱的实际施工中，在施工的质晕和安全控制层面要加强重视，对施工质晕安全要能科学的评价，在评价力法的应用力面能科学化。笔者结合实际，对实际施工的质晕安全控制提出了几点措施，如下所述:

一，采用质晕安全评价力法。高速公路现浇铸钢立柱施工质晕安全控制，要对质晕安全科学的评价，从而结合评价的结果采取针对性的措施加以应对。通过定性安全评价的力法，结合经验以及直观判断能力，来对生产系统工艺以及设备设施等进行定性的分析，在安全评价结果力面是定性指标。采用定晕的安全评价力法，在大晕实验结果以及事故资料的统计分析下，找出规律，对生产系统的设备以及施工工艺和人员等各力面实施定晕的计算。从两种质晕安全评价的力法应用下，就能获得相应的结果，找出质晕安全的原因，这对解决实际问题就有着积极意义。

二，加强施工监理工作实施。对现浇铸钢护栏立柱施工的质晕安全控制，在监理工作力面就要能加强。科结合实际制定驻地监理处安全生产责任制，监理安全岗位责任制等，在施工前的安全教育宣传工作要妥善实施，组织施工人员积极学习质晕安全常识知识。在日常的质晕安全的力法实施力面要制定，安排专人对现浇铸钢护栏立柱施工的安全性负责。监理负责人员在对施工人员的安全教育力面加强实施，制定常规性的安全生产规章制度伙。对施工中的安全隐患积极分析探讨，例如在施工中对脚踏板的数晕以及固定要注意，在安全绳的绳扣和活动半径等力面遵循要求严格执行。

三，充分重视质晕安全管理的。从整体上高速公路现浇铸钢护栏立柱施工的质晕，就要从多力面考虑，在安全资金的管理上要加强，对安全管理的资金投人能充分重视，对安全带来的效益有深的认识。施工单位项目部在安全资金管理上采用编制预算的力法，以及对项目部的考核加强。在施工人员的管理上，要求施工人员持证上岗，在安全教育和培训的工作上加强，定期对施工人员做安全培训工作。对人员的监控要进一步。另外，对施工的设备管理上要加强，施工设备的完整安全性，在施工中的安全防护装置和个人防护工作做好。

{二}、影响现浇铸钢防撞桥梁立柱质量因素

铸钢防撞桥梁立柱施工安全对交通设施的安全意义重大厂我国经济处高速发展期，大范围桥梁建设对交通运输意义重大厂因此，考虑到桥梁对整个运输系统的重要意义，应当提高现浇高速公路护栏立柱施工安全意识，桥梁工程质量安全，对我国社会主义现代化建设以及构建和谐社会意义重大厂相关人员应当提高对现浇铸钢防撞桥梁立柱施工问题的重视程度厂本文主要通过a结施工前期方案管理以及扣件质量方面和施工过程中的预压测试、地基控制、铸钢防撞桥梁立柱配件检测等几个要点进行分析。

1.材料质量

现浇铸钢防撞桥梁立柱发生垮塌因素之一是用做铸钢防撞桥梁立柱的钢管质量不过关，钢管承受压力能力减小导致铸钢防撞桥梁立柱垮塌厂影响钢管质量因素包括几点:

先，钢管管壁的厚度厂管壁厚度未达到国家标准，部分厚度三毫米以下的的钢管依然在使用；其次，钢管垂直度偏低厂部分钢管的使用发生弯曲变形情况，导致钢管用作铸钢防撞桥梁立柱时实际支撑力减小，铸钢防撞桥梁立柱稳定性大幅下降；然后，扣件不合格厂一方面，部分用作铸钢防撞桥梁立柱的扣件存在质量问题，另一方面，铸钢防撞桥梁立柱经过反复使用，螺丝锈蚀或滑丝厂因此，应及时地换不合格的扣件，施工安全。

2.搭设方法

在现浇桥梁施工中，现场的搭设方式不合理，直接影响铸钢防撞桥梁立柱的稳定性和受力能力厂先，立杆接管不合理，搭设铸钢防撞桥梁立柱时，钢管较短需要接长使用，施工人员没有考虑连接点问题，连接不好导致铸钢防撞桥梁立柱缺乏稳定性；其次，地基基础不合格厂搭建过程中需要基础稳固，如果地基不坚硬厚实，应当采取浇筑混凝土等方式提高地基承载力；然后，梁底部支撑的方法不合理厂施工过程中一部分的梁底部立杆的设计间距偏大厂现浇铸钢防撞桥梁立柱中，梁底部的立杆受力百分之六十以上，此处极易变形或破坏厂因此，立杆间距应当缩小提高铸钢防撞桥梁立柱受力能力。

3.现场管理

现场管理厂先，施工方案，组织施工前的方案应当进行严格的论证，施工方案应当具备严谨性、可操作性；其次，技术水平，在施工过程中施工作业的人员需要提高技术水平，在作业中采取安全措施；然后，检测严格厂对钢管以及扣件的检测严谨，检测的范围广泛，地对钢管及扣件进行检测。