深水环境铸铁桥梁支架施工平台的搭建技术同施工前期安全控制

[一]、深水环境铸铁防撞桥梁支架施工平台的搭建技术

桥梁在进行水上施工时，需要在岸边设置控制点，通过全站仪进行定位，铸铁防撞桥梁支架的准确位置。利用打桩机和振动锤将直径600.0x10.0毫米的铸铁防撞桥梁支架打入水底，要达到设计标高。为了增强施工平台的稳定性，通常采用固定平台形式，主要以铸铁防撞桥梁支架受力为主，钢护筒受力为辅。每个施工平台由14根铸铁护栏支架支撑，铸铁防撞桥梁支架间通过I25I字钢和I14槽钢焊接连接成平联和斜撑状态，以平台的整体稳定性。施工平台的平面尺寸一般根据主墩承台的大小及施工作业需要确定。本项目中设置为顺桥向13.5米，横桥向21.6米大小，平台顶面标高为256.0米。平台上铺设10.0毫米厚的钢板，形成的操作面，能够支撑钻孔设备的运行和施工材料的放置。

在平台的搭设过程中，采用20.0吨汽车吊和30.0千瓦振桩锤进行施工，每根铸铁防撞桥梁支架都能准确打入设计。铸铁防撞桥梁支架打入后，通过贝雷支撑架联结的单层4排贝雷片主梁和I字钢的分布梁进行平台的进一步搭建，较终形成一个的施工平台。施工平台搭建完成后，进行钢护筒的安装。钢护筒的内径为2600.0毫米，壁厚12.0毫米，长度为43.0米。先在铸铁防撞桥梁支架平台上焊拼定位架，然后利用钻孔龙门将头一节自浮钢护筒起吊插人导向架内，通过全站仪进行定位。钢护筒需要逐节拼接并焊接成一个整体，直至达到设计。通过90.0吨沉拔锤将钢护筒打入设计标高，其稳定性。

[二]、现浇公路桥梁支架施工前期控制

1.方案合理

现浇公路桥梁支架施工过程中，按照国家相关规范施工，方案的设计务必做到、合理及可操作性强厂先，在制定现浇公路桥梁支架施工方案过程中，需要结合现场实际情况，对地基基础进行评价，确定现场的气候环境及土地构造，公路桥梁支架的受力基础；其次，相关的施工人员明确方案中公路桥梁支架的钢管及扣件规格与种类，公路桥梁支架的稳定性及抗压性。

2.作业监管

现浇公路桥梁支架施工过程应当落实管理，搭设作业人员应当持证上岗厂施工过程措施的落实，严格按照规范进行施工厂立杆间距不可随意改，按照设计方案搭设，立杆或扣件不可随意拆除厂务必遵守施工纪律公路桥梁支架施工。

3.现场检测

现浇公路桥梁支架施工严格把好材料质量关厂先，对材料质量的检测，凡生锈严重或变形钢管不能继续投入使用，钢管出现扣件滑丝或断裂，应当对其进行换；其次，严格检测公路桥梁支架的地基承载力，对于不符合要求的地基应当压实或浇筑混凝土加固；然后，检测立杆间距，立杆间距符合施工要求。