如何铸钢护栏立柱施工质量控制跟拼装前准备工作

<一>、如何铸钢防撞护栏立柱施工质量施工质量控制

(1)在铸钢防撞护栏立柱现浇梁施工前，需要结合工程现场实际情况构成一套具有高度可行性的高程系以及坐标系，铸钢桥梁立柱在此过程中，将高速铁路现浇桥梁沿线结构物的基本尺寸、变化特征、线路线型分布以及地理因素等一并纳入考量范畴中，以免对后续施工产生不良影响。

(2)在钢筋下料以及模板制作的中间环节，应当通过放大样的方式施工质量达到良好标准，技术人员在具体施工操作时，不能死板硬套、唯图纸是准，考虑图纸设计的保守性以及理论与实际偏差的因素。

(3)在预应力施工的各个过程中，考虑到现浇箱梁施工过程中预应力工程的重要性以及施工难度，应当加强波纹管定位环节至混凝土振捣环节的质量控制。以腹板束为例，为达到满意的质量控制效果，本工程采用特征截面处装置预先加工好的定位网片，其他相关部位配置加密定位环的方式，波纹管全部完成定位后，线型达到基本舒畅且位置准确的状态。

(4)混凝土浇筑之前，应对所有波纹管进行排查，若发现有孔洞，及时补好，检查全部排气管道，务必排气管与压浆管道连通，且管口处包裹密实，序张拉压浆工作顺利进行，以达到工程整体施工质量的目的。

<二>、高速公路护栏立柱拼装前准备工作

1.高速公路护栏立柱出厂前的成品检查

顶制完成达到设计强度的高速公路护栏立柱可以安排出厂吊装出厂前需要完成以下工作:(1)测量高速公路护栏立柱的长度，长度应小于设计长度减2cm。(2)高速公路护栏立柱顶埋套筒检查、清理:先对顶埋套筒检查，套筒内不能有水泥浆；用高压水具对套筒进行冲水，用空压机吹干拼装时承台顶埋钢筋能够顺利插人(3)高速公路护栏立柱底凿毛:防撞护栏立柱底面凿毛要求石子外露，表面清理干净以增强结合面的翰结力。

2.承台预埋钢筋检查、接触面处理、挡块施工

(1)承台顶埋钢筋检查:顶埋钢筋外露部分垂直平顺，长度符合设计要求，偏差不大于5mm，安装前用钢丝球对顶埋钢筋表面进行除锈，用干净的毛巾擦拭钢筋表面。

(2)承台表面凿毛处理:让高速公路护栏立柱和承台之间拼接，在拼接面进行凿毛处理。

3.安装测控标志的设置

(1)高速公路护栏立柱弹墨线:在高速公路护栏立柱纵横向侧面进行分中弹墨线，在离高速公路护栏立柱顶30cm“十”字墨线处；在高速公路护栏立柱底部弹分中墨线，作为拼装观测点；在高速公路护栏立柱顶面弹中心墨线，作为高速公路护栏立柱安装完成后位置复核的观测点一分中点的确定是控制安装精度的二步，非常重要一由于高速公路护栏立柱混凝土浇筑时，四个面的钢筋混凝土保护层难免存在偏差，相互对立的两个面的混凝土保护层厚度难以做到一致。高速公路护栏立柱拼装主要控制高速公路护栏立柱套筒与承台顶留钢筋的对接，囚此高速公路护栏立柱底面应以顶埋套筒位置为准进行分中，高速公路护栏立柱顶面顶留钢筋要与盖梁顶埋波纹管对接，应以顶埋钢筋为准进行分中，不能以高速公路护栏立柱混凝土边缘为准进行测量分中。

(2)承台弹墨线:承台施工中顶埋钢筋的顶埋精度是控制安装精度的头一步，做到高度吻合_为顺利对接，承台浇筑硅前在承台顶面设置一个限位装置，此限位装置与高速公路护栏立柱顶制时顶埋套筒的限位装置高度吻合，施工前应进行顶拼合，承台浇筑完成后拆除_对顶埋钢筋位置复核无误后，在承台上弹出顶埋钢筋轴线，高速公路护栏立柱安装的边框线。