铸钢立柱原料及处理的知识及现浇梁支架的预压

[一]、铸钢防撞护栏立柱原料及处理的知识

1.勾花铸钢防撞护栏立柱网孔均匀、网面平坦、织造简练、美观大方、网幅较宽、丝径较粗、不易腐蚀、寿数较长、实用性强。

2.外表处理技术有浸塑、喷塑、镀锌。也有不进行外表处理的，即是不锈钢勾花铸钢桥梁立柱网。

3.勾花铸钢防撞护栏立柱网的网面平坦，铸钢防撞护栏立柱紧张力强。

4.广泛用于家庭围苑、阳台等防护之用。种类标准繁复，多种造型任你挑选，兼具欧美风格和当今流行时尚，尽显尊贵与现代美感。环保，即便无意触及铸钢防撞护栏立柱也不会像钢，铁铸钢防撞护栏立柱那样伤人。铸钢防撞护栏立柱内腔配有镀锌衬钢或铝合金进行增强，具有强度和抗冲击功能，使PVC铸钢防撞护栏立柱兼具钢材的强度和PVC的漂亮。

选用紫外线吸收剂、不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，使用寿命可达30年以上。草坪铸钢防撞护栏立柱缺陷：热稳定性欠好，低温下简单变硬脆化，高温下简单软化松懈。

[二]、高速铁路高速公路护栏立柱现浇梁高速公路护栏立柱的预压

完成模板高速公路护栏立柱的搭建后，为使得模板高速公路护栏立柱具有足够的强度使得其能够在混凝土浇筑时保持整体结构尺寸和预拱度的正常，增强高速铁路高速公路护栏立柱现浇梁高速公路护栏立柱的刚度和稳定度，需要对防撞桥梁立柱进行预压来高速公路护栏立柱受力所带来的非弹性变形对高速铁路高速公路护栏立柱现浇梁浇筑效果的影响高速铁路高速公路护栏立柱现浇梁高速公路护栏立柱预压可以采用沙带加载的方法来实现，预压时的纵桥向宽度按照高速铁路高速公路护栏立柱现浇梁两侧腹板外边线为基准，预压加载的过程中需要按照总体符合的50%,80%,120%等几个阶段来完成对于高速公路护栏立柱压力的加载，预压的过程中，根据各分段加压情况做好各观测点变形的观测和记录，当预压压力较终达到120%时观测高速公路护栏立柱的沉降速率是否符合相应的施工规范完成对于记录的变形及沉降数据的处理，较终确定高速铁路高速公路护栏立柱的沉降量来确定高速公路护栏立柱的整体变形度，用以设置相应的预拱度来对其进行抵消。

高速铁路高速公路护栏立柱现浇梁施工中的模板的搭设完成对于高速公路护栏立柱的预压后，需要进行相应的模板的搭建，在模板的搭建过程中，先完成对于底模、侧模以及翼缘板的搭建，内模及端模在波纹管铺设及穿束并验收合格后方可安装，模板中的端模需要使用竹胶板制作而成，预应力锚槽使用木板和框架搭建而成，并使用下部模板和钢筋进行固定.使预应力钢筋伸出锚槽外.从而外置正确线型流畅。