如何正确的安裝护栏支架以及取桩设备的研制

[一]、如何正确的安裝铸钢桥梁支架

一、开展铸钢桥梁支架安裝前解决立杆埋件的部位开展进行复测，合乎设计方案规定后才能安裝立杆和承重梁。

二、安裝前要搞好工程施工场所的各类准备工作，护栏支架安裝全过程中应需注意操纵螺栓扭矩，焊接间隔桥，梁变形缝和缩缝的设定间隔。

三、承重梁和立杆的部位应。联接地脚螺栓和拼凑地脚螺栓原始不适合太早扭紧，便于在安裝全过程中灵活运用承重梁和立杆法兰片的长圆洞开展调节、使其线型顺适，不可出現部分的凸凹状况。较终扭紧地脚螺栓。

四、针对电焊焊接的锌钢围栏，全部露出连接头在电焊焊接后应做抛光或补满的清面工作中。

五、承重梁、立杆等预制构件在安裝全过程中应尽量减少毁坏保护层厚度，安裝进行后，解决被毁坏的保护层厚度按照规定的方式修补。

[二]、高速公路铸钢防撞桥梁支架取桩设备的研制

(一)受力分析

1.路基土层分布

取桩设备是否可行，关键是铸钢防撞桥梁支架的屈服强度是否能克服防撞护栏支架周围土层的较大摩阻力。我们以京沪高速公路淮安段普通路基土层分布为例，计算铸钢防撞桥梁支架的屈服强度与土层摩阻力。

(二)结构功能

高速公路铸钢防撞桥梁支架取桩设备，是一种专门针对高速公路铸钢防撞桥梁支架在遭受撞击而严重变形或断裂的情况下而能拔起的内撑式液压装置，采用分体式结构设计，主要由动力传动装置、辅助起吊机构、铸钢防撞桥梁支架起拔机构以及内撑锚具四大部分组成。

1.动力传动装置

动力传动装置，以柴油发动机作为动力源，采用液压传动方式，由发动机、液压泵、控制阀、液压油箱、执行件等组成，其主要功能是为辅助吊装机构和铸钢防撞桥梁支架起拔机构提供动力输出，并对其进行动作操控。

2.辅助吊装机构

辅助吊装机构，主要由滑轨、立臂、大臂、小臂、变幅油缸、仲缩油缸等组成，利用动力传动机构驱动变幅油缸、仲缩油缸，实现铸钢防撞桥梁支架起拔机构的上下吊装与对孔定位。

3.铸钢防撞桥梁支架起拔机构

铸钢防撞桥梁支架起拔机构，主要由十字吊板、顶升油缸、承重底板等组成，利用动力传动装置驱动顶升油缸，为铸钢防撞桥梁支架起拔提供拉拔力。

4.内撑锚具机构

内撑锚具机构，主要由吊架、锥形拉杆、锚具外套、梯形楔块等组成，通过销轴实现立十字吊板与吊架之问的连接，促使内撑锚具和顶升油缸同步顶升，达到内撑锚具在铸钢防撞桥梁支架内涨紧的目的。