高速公路施工工艺标准操作

在进行高速公路交安设施防撞护栏施工的过程中，相关施工人员严格按照施工的工艺进行操作，主要施工顺序如下：首先，是对施工现场进行日仔细的勘查；接下来是进行定点放线；然后是打入立柱并对立柱进行调整；完成之后要进行波形梁的安装并进一步调顺线形；则是要紧固所有的螺栓。除此之外，在实际操作的过程中，应该注意的重要内容有以下几点：
点，加强对立柱放样的重视，施工人员应该在正式施工之前以设计图纸作为主要依据进行立柱的放样工作，测距定位的控制点主要包括：一是桥梁、二是涵洞、三是通道、四是立交、五是分隔带开口以及相应的入口处等。并在完成放样工作后对每根立柱下的地基状况进行详细的调查，一旦遇到下述问题就要改变立柱固定的方式或者是对立柱的位置进行恰当的调整：其一是地下管线埋深不够；其二是泄水管埋深不够；其三是涵洞顶部埋深土不够等。并且对于涵洞以及通道等顶部的护栏立柱来说，应该预先处理好其基础，并在立柱放样的时候通过调整段适当调整间距，并使用分配的方法完成对间距领头的处理。
点，严格立柱的安装过程符合设计图纸的要求，并与公路线形相协调。通常情况下立柱多采用打入法进行安装，对于不能够采用此安装方法的路基段，则多采用砼基础的方法。如果采用钻孔的方法，则应该在完成立柱操作后采用路基同样的材料进行回填操作，并通过分层方式进行夯填密实，仃层厚度在150mm以内。
第三点，严格按照图纸的设计要求架设护栏构件，并其平顺度以及连接效果都符合施工要求，搭接的时候应该按照交通流的方向进行。螺接的长度应该满足条件，要求穿出螺母外的长度在6mm到25mm范围内。
第四点，在施工的时候应该提前进行钢筋混凝土基础的施工，在其强度大于或等于设计要求强度的70%以后，在进行立柱以及护栏板的安装工作。