公路防撞护栏施工放线定位

立柱放线定位是极为重要的环节，数据精度给防撞护栏的外观质量会造成很大的影响，因此选择合适的放线方法非常关键。相关工作人员应结合设计图纸布置防撞栏，并做好路缘石铺设施工，纵向达到平顺度的要求，且横向不能有任何错位的情况。
而在实际施工中，路缘石的设置会导致横向、纵向方面的偏差，如果根据路缘石进行放线定位，护栏立柱的纵向就不能达到顺直的标准；与此同时，在护栏安装之后，具有线形的位置还会存在凹凸的问题。从实际情况分析，选择如下的方式：
根据要求设置立柱间隔距离设施，对桥梁、通道、活动护栏、立交等都可以进行测距控制。立柱间距一般有2m、4m两种情况，但是在具体的施工中，容易存在一些异型间距的情况，所安装施工的护栏也被称为异形板，并不会明确规定其间距，因此会给工程带来影响，所以我们需要尽量减少异形间距的情况存在。
确定立柱纵向位置。首先在路缘石上使用红笔标记立柱间距，主要是画出横线，然后通过线绳和钉子沿着路面方向画出一条线，调节线形；通过红笔标记的纵线，就可以组合成为十字线型。在打入立柱时，需要在横纵线交叉的位置上进行，立柱的纵向达到顺直性的要求。
柱的高度控制。立柱顶面是否达到顺直度的要求、给护栏顶部平顺度带来影响以及立柱高度都会给防撞护栏线型造成直接影响。在最初的防撞护栏的施工中，一般会先假设路缘石符合设计标，然后结合设计图纸进行标记固定，立柱顶面标高需要超出路缘石70cm，根立柱打入地面之后，应该打入立柱顶面到路缘石顶部70cm，并根据需要记录下桩锤的位置；另外，在后续打入桩体时应该明确记录位置，同时进行测量工作，以确定桩体位置精度。