铸铁护栏底座生产注意的几个方面

铸铁护栏底座为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩节高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不得大于千分之一，且墩身各断面位置与设计位置偏差不得大于2厘米，墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天，墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。

铸铁护栏底座采用压制成型。生产工艺与我们平常见的同类产比相比，延长了产品使用寿命，保质期11年。不被腐蚀，交通护栏底座采用压制成型。生产工艺与我们平常见的同类产比相比，延长了产品使用寿命，保质期11年。维护成本低：交通护栏底座采用的工艺流程，交通护栏底座不生锈、不变色、抗酸碱，在使用寿命的年限内，不需要除锈、油漆，也不需要特别的养护，在它变脏时，用清水和洗洁剂很容易就能让它焕然一新，可以观赏效果。防盗：交通护栏底座无回收利用价值因此防盗。

铸铁护栏底座以铸铁为材料，是目前应用较为广泛较为广泛的一种路面设施。

铸铁护栏底座根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以获得铸件。

铸铁护栏底座是城市规划中道路带隔离的交通设施配套产品。随着提倡美丽城市项目，各大中小城市都在进行规划进行中，道路硬化、加宽都是基本工程。随着车流量的增加公路就成了事故高发区，铸铁护栏底座可以起到导流车辆、隔离车辆和行人的作用，是道路规划城市建设不可少的交通设施。

铸铁护栏底座是以铸铁为原料的一种路墩，其在目前应用较为广泛。

铸铁护栏底座生产注意的几个方面：

1、护栏底座棱角：钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀。浇筑后混凝土养护不好。拆模过早且拆模后构件受外力碰撞，或拆模方法不正确。

2、护栏底座浇筑：施工时所用模板表面不光滑，杂物未清理干净，脱模剂涂刷的不均匀，漏刷；构件变形，接缝不平，振捣不实。

3、护栏底座防治：模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑。浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂，堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。