桥梁支架的选择依据有哪些

桥梁支架常用的是铸铁材质，高度可以分为300MM和350MM两种类型，护栏支架能吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使车辆恢复到原有行驶方向，防止车辆越出路外或跌落桥下，在建设公路的时候需要充足认识各种防撞护段各种特性，主要包括防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条公路选用哪一种防撞护栏还需要结合其具体工程条件，作出选择。

桥梁支架就是防预车辆等物体冲出路外，脱离路轨，以及一些桥路的防护。根据其受力情况铸铁桥梁护栏支架包含了刚性的铸铁桥梁护栏支架，半刚性的铸铁桥梁护栏支架和柔性的护栏铸铁桥梁护栏支架。用来防预碰撞的桥梁护栏支架，是普通公路的基础设备，实现了在公路上行驶时的稳定性能，它是公路的建设过程中不可以不考虑的一项事情，它决定了行车稳定、公路的造价等等问题，所以，铸铁桥梁护栏支架在公路的建设中起重要的作用，考虑清楚它的原理、施工情况以及事后的一些保养等操作。而且要需要根据不同的公路情况进行设计选择，不同的公路有其各自不同的要求设计，从而实现防护工作。

桥梁支架对交通能起到哪些作用

1、分隔隔离应用：

交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提升了道路交通的性，了交通秩序。

2、阻拦应用：

交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有的高度，的密度（指竖栏），还要有的强度。

3、警示应用：

通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到防预交通事故的发生。

桥梁支架选择依据是什么：

1、护栏支架的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上能吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。

该原则主要是从公路等级、护栏支架外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应达到的基本要求，所以在是否是正确选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。

2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。

该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要的刚度，对钢护栏材料也相应较不错。

①钢桥应采用金属梁柱式铸铁桥梁支架；

②对景观有要求的桥梁宜选择梁柱式护栏支架或组合式护栏支架；

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式护栏支架；

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；

⑤跨越大片水域的桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式护栏支架。