铸钢桥梁支架埋深无损检测技术的影响因素跟施工技术要点

[一]、公路桥梁支架埋深无损检测技术的影响因素

关于公路桥梁支架埋深无损检测技术以及其影响因素，通过对其现状的分析和探讨以及技术的研究，提出了一系列技术措施。

1.传感器的影响

传感器是无损检测技术中的影响因素之一，传感器作为一种检测的装置，通过感知所测量的信息，并通过的方式和规律将所得到的的信息输送给外界，而外界中的接收器通过接受传感器所传感出来的信息存储，记录。传感器有众多特点，微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，具备了新时代下的设备的新型的特点，是无损检测技术中重要的信息采集设备。

2.激振的影响

激振是由的振动测试系统组成的，通过激振的测试能够检测到是否影响桥梁支架的埋深的距离，而激振器是通过附加在一些机械和设备上的利用机械振动的装置，通过对物体的振动强度，大小进行对信息的判断和测试，激振器有不同的类型，根据具体的情况我们可以选择不同的激振机器，服务于我们的检测。同时使用相应的激励理论和信号，进行桥梁支架的埋深检测是一种很好的方法。

3.桥梁支架与桥梁支架连接方式的影响

护栏支架装置是在进行检测前的准备工作时设置的，为减少高速公路车辆重大事故的发生率，施工完成后的桥梁支架一般通过防阻块及连接螺栓等与桥梁支架装置处于连接的状态，这种连接的状态一般有两种情况，一种情况是桥梁支架与桥梁支架板连接处于非搭接位置，另一种情况是桥梁支架与桥梁支架板的连接处于搭接位置。这两种情况对桥梁支架埋深的无损检测结果产生不同的影响，应该分别对两种不同的桥梁支架状态进行试验研究。因此，桥梁支架与桥梁支架连接方式也是我们进行公路桥梁支架埋深无损检测技术的重要影响因素之一。

4.周围环境的影响

周围环境主要是周围的介质以及其他参数对检测技术的影响，比如桥梁支架埋入地基后，激振时产生的弹性波进入桥梁支架地下部分时，其能量泄露到周围介质中，且随着时间的推移而不断衰减，表现在反射波形上即是弹性波的幅值随时间的延长而不断降低。因此，我们在检测过程中通过传感器采集信息的时候，周围的环境会影响我们的采集途径和采集质量，甚至在情况下会改变我们正确的信息传达错误的信息，这就需要我们对周围环境的考察，以及对周围参数的设置和参考。

[二]、铸钢防撞护栏支架施工技术要点

1满堂红碗扣铸钢防撞护栏支架搭设

本工程中，铸钢防撞护栏支架选用截面48X35Q235碗扣式脚手架。铸钢防撞护栏支架现场布设纵向间隔距离为60.Ocm，横向布设间距为90.Ocm(腹板位置、横梁位置铸钢防撞护栏支架布设间距加密至30.Ocm)。满堂红碗扣接头作为碗扣式脚手架的核心构造，在组装过程中需要特别注意质量控制内容，先将上碗扣放置于限位销上，将接头(包括斜杆以及横杆)插入下碗扣内，立杆与接头保持紧密贴合的状态，接头全部插入后将上碗扣套入，借助榔头，沿顺时针方向以切线为标准敲击凸头，上碗扣被限位销卡紧，完成搭设后，需要整架的垂直度低于1/500的标准。

2贝雷析架拼装

本工程中铸钢防撞护栏支架主梁采用贝雷片组装方案，贝雷片组装作业需要在排架支墩施工作业结束后立即进行。跨度大小会直接影响贝雷片的组装长度，结点应当放置于排架支墩顶部横梁结构上，贝雷片沿横向布设，以两片贝雷片为一组，横向共布设六组，各组之间借助于支撑架进行妥善链接，同时各组间通过上部分配梁结构以及下部帽梁结构在U型螺栓的辅助下形成整体结构。

3分配梁施工

在贝雷片析架安装作业结束后，沿顶部横向方向安装槽钢分配梁，安装长度为12.0m，基础尺寸为30.0a，槽钢表现为对称安装状态，点与箱梁中线保持一致状态，同时与箱梁呈垂直关系，铸钢防撞桥梁支架间距按照60.0cm标准控制，在此基础之上，根据梁高在分配梁顶部完成满堂红铸钢防撞护栏支架搭设作业，并通过此种方式调节梁体底板轮廓。

4铸钢防撞护栏支架预压

为实现对结构尺寸以及预拱度的控制，模板铸钢防撞护栏支架的安装作业至关重要。模板铸钢防撞护栏支架强度、刚度以及稳定性达到要求。在施工过程中，为较大限度地消除非弹性变形问题，可以尝试采用铸钢防撞护栏支架预压的处理方法。铸钢防撞护栏支架预压通过沙袋加载的方式实现。以梁体结构两侧腹板外边线作为预压纵向宽度基准。加载过程中采用分阶段加载的工作模式，以此施加总荷载的50%.80%.以及120。预压加载期间，应当安排专人每日定点对观测点变形情况进行观察，以加压达到120.0标准下，沉降速率符合要求且达到稳定状态为标准。在此过程中，根据铸钢防撞护栏支架以及基础在预压阶段、卸载阶段的弹性变形参数以及非弹性变形参数，确定较佳的预拱度参数。