铸钢桥梁立柱测量控制操作方法要点和弹性波的能量衰减

一、铸钢护栏立柱测量控制操作方法及要点

控制网测量及加密点布设:加密点的布设以稳定、实用为原则，按照控制网“同方法、同精度、同基准”进行测量。预制铸钢护栏立柱预埋钢筋定位架控制测量:在承台钢筋绑扎完成、承台模板拼装完成并经施工作业人粗调后，将预制铸钢立柱预埋钢筋定位架安置在承台模板顶部。将全站仪架设在承台边，架设位置稳固、不受外部施工机械的干扰。采用后方交会法，后视两个已知控制点，使全站仪到两个控制点的距离大致相等，并与两个已知点所成角度在30°一120°。测站设置完成后，复核第3个已知点，精度在允许范围内。由测量人员通过全站仪将预制墩柱设计轴线点放样在承台模板上，放样点位精度不大于2mm，并做好标记。通过调整定位架方向，使其轴线与放样点位轴线重合。

预制铸钢护栏立柱预埋钢筋顶部标高控制测量:将水准仪安置在已知水准点和待测预制铸钢护栏立柱预埋钢筋中间位置，前后视距差不大于2m，以减少角误差对测量结果的影响。用后视水准点高程加后视点塔尺读数，减去预制铸钢护栏立柱预埋钢筋顶部的设计高程，得出预制铸钢护栏立柱预埋钢筋顶部的塔尺读数。将塔尺依次放置在预埋钢筋顶部，通过上下移动预埋钢筋联动塔尺使水准仪读数达到计算值，即预埋钢筋标高达到设计值，并将预埋钢筋依次固定牢靠。

承台顶面铸钢护栏立柱轴线放样:待承台浇筑完成24h后，由测量人员通过全站仪将预制墩柱设计轴线坐标放样在承台顶面，放样点位精度不大于2mm，做好点位标记并用钢尺测量放样点位间距，其间距误差不大于2mm。在放样处的横纵轴线点位间弹射墨线，作为预制铸钢护栏立柱架设时的平面位置控制轴线。在承台外分别放样出预制铸钢护栏立柱横纵轴线的延伸点，做固定标记，作为预制铸钢护栏立柱精调时全站仪的架站点。

二、高速公路护栏立柱弹性波的能量衰减

弹性波在高速公路护栏立柱内的能量衰减主要由其本身的发散特性及介质的阻尼粘滞和周围地基对传播过程中频率的吸收所引起的。

弹性波的发散特性是指波的峰值和振幅随着其传播距离的增加而衰减，主要原因是远离振源的质点在外力作用下，其离开平衡位置的位移随波的传播距离的增加而线性衰减。

波在理想弹性介质中传播时无能量损失，但由于实际介质并非理想的弹性介质，因而弹性波在传播过程中彼此带动振动，会产生热量，此种热量会对波的传播造成粘滞作用，使传递到下一质点的振动能量不断衰减，从而导致弹性波整体的能量衰减。

此外，对于防撞桥梁立柱的检测，周围地基不同介质对弹性波幅值的吸收作用使其幅值随传播距离的增加而呈指数衰减。在实际检测中，使用激振锤对高速公路护栏立柱发出激振后，高速公路护栏立柱的振动会引起高速公路护栏立柱周围地基质点的振动，弹性波的能量传递到地基中，并在界面处产生反射和透射，这些地基吸收的能量也使弹性波的振幅不断衰减。