桥梁防撞护栏支架工艺及生产过程-河北泊泉机械制造有限公司
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桥梁防撞护栏支架工艺及生产过程

202102-1212:11:32
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桥梁防撞护栏支架是公路中间护栏设在道路 的一种护栏网,主要是用以分离车辆上行和下行顺序行驶。防止车辆闯入逆道,并阻止非机动车、行人任意横穿、斜穿道路,起到保 障交通秩序良好,预防事故发生的作用。此护栏多采用水泥、金属或水泥、金属兼用制成的墩式或栏式。隔离墩护栏设在道路一侧或两侧的机动车道与非机动车道之间的护栏网,主要是用于隔离非机动车与机动车。
  桥梁防护栏防撞支架是架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置.其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可 靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
  桥梁护栏支架的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固定点传递时,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在一 定的方向传递时,则应设计成既能转动又能移动的活动支座.梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种,其布置根据桥梁宽度而定.
  是以树脂为主要原料,加入适量助剂,经挤出或注塑成型的塑料制品,该管材具有无味、防 腐 蚀、抗老化、耐侯性好等诸多特点,可广泛应用于埋地或地表供水管道,有足够的强度和环刚度以承受地下的各种负载,简易的运输和铺设安装,是替代镀锌钢管、铸铁管、水泥管的理想产品.
  铸件结构设计除应符合机器设备本身的要求和机械加工工艺性的要求外,还应符合铸造工艺的要求,铸件的结构设计应注意以下几点:
  一、要便于制造模型、芯盒和造型:
  1铸件的外形应力求简单,以便于起模,应尽量使铸造分型面为平面,且数目小;
  2铸件的内腔应力求铸造时不用或少用型芯,当采用型芯时,应方便其支撑、固定及排气出砂,必 要时应设有足够的工艺孔;
  3对于铸件内外侧面及加强肋等结构,应在起模方向设有一 定的结构斜度;
  4铸件上的凸台部分与铸件本体不应相差过大,好取同一高度,同一面上的距离较近的几个凸台,好连成整体的凸起部分。
  桥梁防撞护栏支架工艺:砂模成型—浇铸—半成品成型—喷砂处理—喷漆—成品
  特点:生产环节较少,生产过程易控制,批次产量大。生产过程:桥梁护栏防撞支架生产制造过程成型准确,可按不同图纸的设计要求生产,同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致,并且外形美观,可满足市政及高速公路景观设计的要求。

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