高速公路现浇铸铁护栏支架施工的质量安全控制措施同如何施工要点

[一]、高速公路现浇铸铁护栏支架施工的质量安全控制措施

高速公路现浇铸铁护栏支架的实际施工中，在施工的质晕和安全控制层面要加强重视，对施工质晕安全要能科学的评价，在评价力法的应用力面。笔者结合实际，对实际施工的质晕安全控制提出了几点措施，如下所述:

一，采用质晕安全评价力法。高速公路现浇铸铁桥梁支架施工质晕安全控制，从而结合评价的结果采取针对性的措施加以应对。通过定性安全评价的力法，结合经验以及直观判断能力，来对生产系统工艺以及设备设施等进行定性的分析，在安全评价结果力面是定性指标。采用定晕的安全评价力法，在大晕实验结果以及事故资料的统计分析下，找出规律，对生产系统的设备以及施工工艺和人员等各力面实施定晕的计算。从两种质晕安全评价的力法应用下，就能获得相应的结果，找出质晕安全的原因，这对解决实际问题就有着积极意义。

二，加强施工监理工作实施。对现浇铸铁护栏支架施工的质晕安全控制，在监理工作力面就要能加强。科结合实际制定驻地监理处安全生产责任制，监理安全岗位责任制等，在施工前的安全教育宣传工作要妥善实施，组织施工人员积极学习质晕安全常识知识。在日常的质晕安全的力法实施力面要科学制定，安排专人对现浇铸铁护栏支架施工的安全性负责。监理负责人员在对施工人员的安全教育力面加强实施，制定常规性的安全生产规章制度伙。对施工中的安全隐患积极分析探讨，例如在施工中对脚踏板的数晕以及固定要注意，在安全绳的绳扣和活动半径等力面遵循要求严格执行。

三，充分重视质晕安全管理的。从整体上高速公路现浇铸铁护栏支架施工的质晕，就要从多力面考虑，在安全资金的管理上要加强，对安全管理的资金投人能充分重视，对安全带来的效益有深的认识。施工单位项目部在安全资金管理上采用编制预算的力法，以及对项目部的考核加强。在施工人员的管理上，要求施工人员持证上岗，在安全教育和培训的工作上加强，定期对施工人员做安全培训工作。对人员的监控要进一步。另外，对施工的设备管理上要加强，施工设备的完整安全性，在施工中的安全防护装置和个人防护工作做好。

[二]、如何公路护栏支架施工质量

施工过程中还需要做好监测方面的工作以及线性控制。主梁轴线横向偏差严格控制在允许范围内，施工期间，高速铁路桥梁整体结构不出现过大的非正常应力，成桥后主梁线性与设计要求相匹配，同时，做好施工监测工作，还能够高速铁路桥梁在正常合拢状态下桥面线性良好，因此，铸铁防撞护栏支架施工监控需要覆盖至连续拱梁悬浇、钢拱架安装、吊杆安装等环节。通过结构分析程序展开模拟计算，以此为前提条件，对挂篮施工期间的立模标高指标进行计算，调节吊杆应力水平以及现场施工中的张拉操作顺序。在此期间，需要注意以下几点问题:①工程设计单位以及现场监控单位均需要安排专人模拟施工全程并展开计算，通过对比分析的方式，就原设计方案图纸相关参数给出调整意见，提高施工环节中各个流程的可控性；②合理进行应力监测，在本案列中，分别于钢棒拱以及箱梁上选择截面展开应力监测，前者共设置5个截面，后者共设置11个截面，以此种方式及时准确地反映施工期间桥梁结构的内力状态，结构应力的安全性；③当钢管拱内混凝土强度达到设计强度的4/5时，需立即展开对吊杆的安装操作，张拉操作采取同步进行的方式(按照双幅拱肋骨4跟对称吊杆标准进行配置)，附属设施施工期间，需要安排专人一次性调整吊杆张力，在轨道板满足二期横载水平的情况下，对吊杆力进行二次调整，以调整的准确性。

近年来，高速铁路的建设发展，道路与桥梁路线长度不断增加，如何公路护栏支架施工质量，成为影响整个铁路线路运行安全性与稳定性的重要内容。本文围绕高速铁路公路护栏支架现浇梁施工技术展开分析，并结合实际案例，探讨了公路护栏支架现浇梁施工工艺的技术关键与实施要点。在此基础之上，对施工经验进行了总结，并探讨了施工监测以及线性控制的要点，希望通过相关分析，进一步提高高速铁路公路护栏支架现浇梁技术质量与施工水平。