护栏支架在桥梁工程中的应用及维护方法

近年来，我国修建的护栏支架公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有明显的提升，然而往往通车不到一年就出现早期损坏，其中危害大。常见的就是水损害。对于沥青路面，由于其孔隙率较不错，没有作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层严重的破坏。

同样，护栏支架路面也存在类似问题。另外在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研讨表明，水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和沥青混凝土铺装桥面，而为达到性不错、稳定性不错、抗裂性不错、性不错以及层间粘结性不错的使用要求，一般都要在桥面铺装层间设置层。

桥梁护栏支架特点：

1、该产品具有、无味、不怕侯性不错等诸多特点。

2、外表美观大方，内壁光滑，摩擦系数小，管道内壁。

3、具有抗冲击、力学、韧性不错、抗折等优点，减少了施工和使用中的破碎问题。

4、具有的防盗性性能特点：

（1）机械，弯曲强度100-170Mpa，冲击韧性为35-60KJ/㎡，抗弯、抗压。

（2）质量轻，密度为1.8—2.1g/c㎡，约为钢的四分之一，便于运输和安装。

桥梁护栏支架是桥梁的主要构成护栏支架，特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品。直接关乎桥梁工程整体施工质量，将防撞护栏支架应用到盖浇和现浇桥梁施工中，有助于压力承载。依照正确的工序及施工方法，对铸铁护栏支架进行安装，才能不错。桥梁护栏支架通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装在道路两侧，桥梁两侧防撞墙等。桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中心分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏形式的选择，起先应根据公路等级，综合考虑其稳定性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。